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SF1280-30 12V 12LPM Pompe à eau solaire submersible en acier inoxydable
STARFLO Nouvelle pompe à eau solaire submersible Lire la suite +Nouvelle pompe de vidange manuelle manuelle 2000GPH
Règle 2000 manuel de pompe de cale pour bateau STARFLO Pompes de cale marines sont largement utilisés dans les navires ou les bateaux pour l'eau de mer, la résistance à la corrosion, chaleureusement la bienvenue par les pisciculteurs! La pompe et l'interrupteur sont autonomes, il est léger (2-3KG), efficace, moteurs refroidis par eau pour la longue vie, avec la conception d'airlock et l'humidité joints étanches, câblage bloqué marine, opération facile. Peut se connecter à la batterie directement à utiliser. Les pompes de cale non automatiques offrent un fonctionnement traditionnel activé par un interrupteur à flotteur ou à panneau. Le retrait de la cartouche du moteur permet un nettoyage facile de la crépine et de la turbine au cas où la pompe serait bouchée par des débris. Pompes submersibles électriques sont de loin le type le plus populaire de pompes de cale électriques, submersibles donnent des rendements très élevés, et rentable, ont faible tirage d'aspiration et sont faciles à installer. Ils sont conçus pour s'adapter à la partie la plus basse de la cale et ne nécessitent que des tuyaux d'évacuation et de l'électricité. Peut également être utilisé dans d'autres applications comme le transfert d'eau de rivière, travailler avec un panneau solaire ou une batterie. Dimensions FONCTIONNALITÉS La pompe de cale est l'utilisation populaire pour la marine, le bateau, le RV, le campeur, industriel,etc. Moteurs robustes avec arbres en acier inoxydable et corps thermoplastiques résistants. Totalement submersible et protégé contre l'inflammation. Pour toutes les normes de sécurité existantes. Moteurs refroidis à l'eau pour une longue durée de vie, avec une conception anti-sas et des joints étanches à l'humidité. Base de crépine Snap-Lock pour une installation et un retrait faciles, et un fonctionnement silencieux sans vibrations Comprend un manuel d'utilisation complet avec des instructions d'installation DONNÉES TECHNIQUES Modèle: SFBP2000-12 Débit: 2000GPH Tension: 12V / 24V DC Outre 2000GPH, il y a 500GPH, 750GPH, 1100GPH, 1500GPH, 2000GPH, 3000GPH, 3700GPH et d'autres. Bienvenue pour l'enquête! Lire la suite +2017-03-30
après que le client utiliser la pompe à eau auto-amorçante, ils rencontreront le problème du problème pompe d’amorçage.
ci-dessous, notre ingénieur @STARFLO nous donne quelques raisons, espoir peut vous aider lorsque vous rencontrez à l’avenir.
1. conduite d’aspiration d’AIR fuite IN
comme fluide recircule en l’air pompe et forces hors de la chambre de décharge, il tente de créer une zone de basse pression. Toutefois, s’il y a une fuite dans le tuyau d’aspiration, air continue à être aspiré par la pompe, jamais ce qui lui permet de libérer suffisamment pour créer cette zone de basse pression.
2. DÉBRIS dans la turbine
si le œil de roue puis est engorgée, il supprime la capacité hydraulique de la roue pour créer une zone de basse pression.
3. POMPE à AIR est lié
une pompe peut devenir air lié s’il subit une de ces conditions : aucune conduite de sortie d’AIR
si il n’y a aucune conduite de purge d’air, l’air ne peut se faire vers l’atmosphère et recueille à la place du côté refoulement.
4. DÉCHARGE ligne est sous pression
vanne sur la conduite de purge d’air est fermée et la vanne sur la conduite de refoulement est fermé, encore une fois, donnant aucune place pour l’air d’aller et de sortir de la pompe.
5. dégagement excessif
s’il y a un jeu excessif entre le rotor et la plaque d’usure, la pompe a un moment difficile la création d’une zone de basse pression. Ceci est généralement causé par l’usure, mais pourrait aussi être due à mauvais remontage.
6. PORT de RECIRCULATION bouché
au cours du processus d’amorçage, comme discuté ci-dessus, liquide repasse par le boîtier de la volute. Si le port de recirculation se bouche, le œil de la roue est incapable de créer une zone de basse pression permettant de tirer le liquide vers le haut de la tuyauterie d’aspiration.
7. LEVER trop haut pour vitesse ou turbine diamètre de la pompe
si vous avez trop petit la pompe pour la conduite d’aspiration, il ne sera pas en mesure de créer la zone de basse pression, il faut amorcer. Il est important de comprendre les exigences de la hauteur géométrique d’aspiration avant de choisir une pompe pour l’application.
la capacité d’auto-amorçante pompe pour amorcer des charnières sur toutes les bonnes conditions. La pompe doit être en mesure d’évacuer l’air de l’intérieur de la pompe, de créer une zone de basse pression à le œil de la roue et également être correctement dimensionnée pour les bonnes conditions.
que Hope ci-dessus peut résoudre le problème que vous avez rencontré.
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