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    Règle 2000 manuel de pompe de cale pour bateau STARFLO Pompes de cale marines sont largement utilisés dans les navires ou les bateaux pour l'eau de mer, la résistance à la corrosion, chaleureusement la bienvenue par les pisciculteurs! La pompe et l'interrupteur sont autonomes, il est léger (2-3KG), efficace, moteurs refroidis par eau pour la longue vie, avec la conception d'airlock et l'humidité joints étanches, câblage bloqué marine, opération facile. Peut se connecter à la batterie directement à utiliser. Les pompes de cale non automatiques offrent un fonctionnement traditionnel activé par un interrupteur à flotteur ou à panneau. Le retrait de la cartouche du moteur permet un nettoyage facile de la crépine et de la turbine au cas où la pompe serait bouchée par des débris. Pompes submersibles électriques sont de loin le type le plus populaire de pompes de cale électriques, submersibles donnent des rendements très élevés, et rentable, ont faible tirage d'aspiration et sont faciles à installer. Ils sont conçus pour s'adapter à la partie la plus basse de la cale et ne nécessitent que des tuyaux d'évacuation et de l'électricité. Peut également être utilisé dans d'autres applications comme le transfert d'eau de rivière, travailler avec un panneau solaire ou une batterie. Dimensions FONCTIONNALITÉS La pompe de cale est l'utilisation populaire pour la marine, le bateau, le RV, le campeur, industriel,etc. Moteurs robustes avec arbres en acier inoxydable et corps thermoplastiques résistants. Totalement submersible et protégé contre l'inflammation. Pour toutes les normes de sécurité existantes. Moteurs refroidis à l'eau pour une longue durée de vie, avec une conception anti-sas et des joints étanches à l'humidité. Base de crépine Snap-Lock pour une installation et un retrait faciles, et un fonctionnement silencieux sans vibrations Comprend un manuel d'utilisation complet avec des instructions d'installation DONNÉES TECHNIQUES Modèle: SFBP2000-12 Débit: 2000GPH Tension: 12V / 24V DC Outre 2000GPH, il y a 500GPH, 750GPH, 1100GPH, 1500GPH, 2000GPH, 3000GPH, 3700GPH et d'autres. Bienvenue pour l'enquête! Lire la suite +
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Travail de principe de la pompe de Circulation Magnetive Drive

2017-03-30

Différents composants de la pompe à entraînement magnétique (ou mag drive pompe) jouent des rôles différents pour le faire fonctionner ; Voici comment fonctionne la pompe :


La turbine est un rond et un dispositif tournant, enfermé dans un compartiment dans la pompe.

Ce compartiment est propulsé par nul autre que le champ magnétique généré par les aimants individuels, entourés par la pompe, c'est-à-dire le disque aimants et les aimants entraînées.

C’est des mouvement circulaire de la roue qui apporte le fluide à l’intérieur du boîtier de la pompe. Rotation de la turbine produit la force centrifuge et donc le liquide est aspiré à l’intérieur du logement de la pompe qui est fondamentalement le conteneur.

Il y a un raccordement de l’entrée par où le liquide pénètre dans l’impulseur.

Créer et maintenir l’énergie ainsi qu’un mouvement continu dans le liquide sont ce que la pompe à entraînement magnétique est destinée.

Pendant le temps où le rotor est en mouvement de rotation, le fluide qu’il est piégé dans les ailettes de la turbine.

Comme la roue continue de pression rotatif, génère au sein de la roue, et le liquide est ensuite dirigé à l’extérieur les ailettes et vers la fin de la décharge.

Avec l’augmentation ininterrompue de pression interne, fluide quitte enfin la pompe au moyen de la fin de la décharge.

Ce potentiel de pression fonctionne essentiellement comme la principale force derrière l’écoulement du fluide.

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